原標（biāo）題：探訪楊鎮工廠，北京現代（dài）將迎智能化時代（dài）
[資訊-牛車網]
談到（dào）全（quán）球範圍內的暢銷家轎明星車型，現代伊蘭特一定名列前茅，上（shàng）市（shì）30年（nián）以來，車輛累計銷量（liàng）超過1400萬輛（liàng）。日前，牛車網專程探訪（fǎng）了（le）位（wèi）於北京楊鎮的北京現代生產工廠，針對伊蘭特的生產車間進行了全方位的探索揭秘。
楊鎮工廠是北京（jīng）現（xiàn）代生產工廠智能化技術發展的代表工廠之（zhī）一，從（cóng）自（zì）動化設備到質量保證工藝（yì），再到產（chǎn）品製造全過程的智能化（huà）管理，一輛輛裝備齊全的伊蘭特正是在這裏整裝待發，完成從生產到下線的全部流程。
一直（zhí）以來，衝壓（yā）車間的生產工作都離不開更換模具這一步驟，其更換時間長短成為（wéi）影響衝壓機生產效率的關鍵因素之一。從前，更換模具（jù）的時間受到模具尺（chǐ）寸、重量和複雜性（xìng）等多重因素影響，如何快（kuài）速換模，是楊鎮工廠提升生產效率的重點研究方向。得益於來自德國DEMAG的大型天車等一係列尖端設備技術支持，楊鎮工廠現階段已（yǐ）將更（gèng）換（huàn）模具的時間縮短至6分鍾，S1、S2兩條衝壓線運（yùn）用製件自動化碼件係統，在提高生產效率的同時，也（yě）有效確（què）保了新車質量。
此外，工廠的自動化生產主要體現在車（chē）身車間（jiān），這裏的機器（qì）人（rén）數量達到461台，是正常員工數量的兩（liǎng）倍。以車身生（shēng）產線（xiàn）焊接工藝為例，通過智能焊接係統，可對車身（shēn）工廠內的焊接機器人焊接（jiē）參數進行實時監控，保證焊點（diǎn）的質量，截至目前，該生產線焊接自動化率已達****。
由於噴塗車間全（quán）線采用無塵化操（cāo）作，我們暫時無緣參觀內部流（liú）程，因此，接下來的行程直接到了***後一站——總裝車間。據北京現代產品與智能網聯開發（fā）推進科科長（zhǎng）虞春暉介紹，這裏（lǐ）的PBS自動分組庫（kù）可自動（dòng）按照生產任務將製作好的車身進行分組（zǔ）、排列，並及（jí）時（shí）向送貨的（de）供（gòng）應商發送電子訂單。自動分組完成後，車輛（liàng）將按生（shēng）產計劃要求，進入總裝車間生產線進行柔性化混裝。
提到電子訂單，不得不談談***近芯片短缺給（gěi）車企（qǐ）們造成的嚴重影響。在（zài）車間熱火朝（cháo）天的趕工場景中，牛車網也就此采訪了北京現代（dài）公關部部長（zhǎng）李南鴻，他直言芯（xīn）片短缺確實（shí）也對（duì）北京現代造成了一定（dìng）影響，但公司仍在為尋求芯片不斷奔走，力求率先穩住暢銷車（chē）型（xíng）的產銷需求。根據牛車網走訪（fǎng）到各地經銷（xiāo）商的市場現狀，目前伊蘭特等暢銷車型仍有一定庫存，消費（fèi）者可盡快選購自己的心儀產品。
從（cóng）第三代伊蘭特之後，換代車型的新名字層出不窮，悅動、朗動、領動等，直到第七代產品（pǐn）重新（xīn）回歸伊蘭特，也看出北京現代重振這個子品牌的決心與態度（dù）。新車上市後確實不負眾望，今年7月（yuè）在國內實現銷量10909輛的成績，成為7月轎車銷量排行（háng）榜單前15名中******上榜的韓係車型。
除了在自動化、智能化工廠中完成（chéng）生產工作外，伊（yī）蘭特本身的智能（néng）化水平也在（zài）一眾合資品牌中一騎絕塵，其智能網聯（lián）配置也成為新車在國內市場上的核心競爭力之一。車機係統上，第七代伊蘭特深度整（zhěng）合百度係統，第三代智能網聯係統提供了高度便捷的智能語音識（shí）別、車家互控、BLE藍（lán）牙鑰匙、BlueLink、位置共享等（děng）功能，對比其他合（hé）資品牌，第七代伊蘭特的車機係統基本能夠完（wán）全（quán）取代手機，實現用戶便捷出行（háng）的***終（zhōng）目（mù）的。
隨著伊蘭特的（de）逐漸走強，未來A級車市場（chǎng）智能領域的勁敵已經出現，子（zǐ）品牌也已呈現出高速增長態勢，北京現（xiàn）代或將以此為契機，駛入智能化發展的快（kuài）車道。返回搜狐，查看更多
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