隨著工業的飛速發展，科技日新月異的變化，智能溫度（dù）傳感器的整體技術已經標準化、規範（fàn）化。技術的發展也將使溫度傳感器在現實生活中的應（yīng）用越來越廣泛。
運用現代企業管（guǎn）理方式及（jí）多年積累的（de）企業文（wén）化，先後與（yǔ）國內外30餘（yú）家知名企（qǐ）業建立了配套關係（xì），如中壓電器生產線焊接組裝用翻轉（zhuǎn）工裝， 諾基亞手機生產線（xiàn）配套工裝夾具，鋼鐵研究總院（yuàn）光譜分析儀（yí）鑄鋁外殼（ké）、衝擊試（shì）驗機，北京不鏽鋼異型件加工（gōng），北京不（bú）鏽鋼零（líng）件加工，空氣濾芯衝壓模具（jù）。
比如汽（qì）車內的溫度傳（chuán）感器，車用傳感器是汽車電子設備的重要組（zǔ）成部分，負責信息收集。溫（wēn）度在汽車電噴發動機係統、自動（dòng）空調係統中需測量和控製的重要（yào）的參數之一。發動機熱狀態以及氣體和（hé）液體溫度都需要溫度傳感（gǎn）器來測量。因此車用溫度傳感器是不可少的部件。
由於溫度傳感器（qì）的使用環境有良好（hǎo）的（de）有惡劣的，這就要求傳感器的外殼須有過硬質量（liàng）和（hé）工藝。深圳市京田精密五金件之汽（qì）車溫（wēn）度傳感器外殼，經得住行業任何高質量體（tǐ）係管理的測試。
溫度傳（chuán）感器外殼是京（jīng）田精密的主打產品之一，京田精密的這款溫度傳感器外殼主要是針對汽車領域的。深（shēn）圳市京田精密科技有限公司主營金屬精密（mì）零件生（shēng）產，CNC數控車（chē）床（chuáng）、數控加工（gōng）中（zhōng）心、自動車床等產品，以及生產自動化設（shè）備研發（fā）和生產（chǎn）為主。
公司有二十多（duō）年的非標準車件、銑件生產、模具設備開發（fā）及生產自動化經驗；產品廣泛應用於汽車、家用電器（qì）、電子電器、工程機械、工業設備、鐵路機車、攝影器材、戶外探險、醫療、衛浴、通訊等行業。
溫度傳感器（qì）外（wài）殼（ké）包括殼體和套設（shè）於殼體外的固定螺母,殼體外部具有與固定螺（luó）母（mǔ）配合的擋圈（quān）,固定螺（luó）母具有位於擋圈上方的一配合部,配合部與擋圈之間安（ān）裝有一密封圈,殼體的頂部穿過固定螺母並在殼體頂部設有翻邊,翻邊與固定螺母壓鉚配合。
溫度傳（chuán）感（gǎn）器外殼的殼體與固定螺母配合之處安裝有密封圈,使得殼體與固定螺母之間沒有間隙,密封性好,且殼體頂（dǐng）部設有翻（fān）邊並與固定螺母壓鉚配合,使得配合更（gèng）加牢固,不易（yì）鬆動。
京田精密五金件之汽車溫度傳感（gǎn）器外殼生產工藝（yì）是數控車削或加工。數控車削（xuē）或加工主要是對軸類零件或盤類零件的內外圓（yuán）柱麵（miàn）、任（rèn）意錐角的內（nèi）外圓錐麵、複雜回轉內外曲麵和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
京田精密五金件生產這款汽車溫度（dù）傳感（gǎn）器外殼，使用的材料有鋼/不鏽鋼/黃銅（tóng）/鋁材料。傳感器外殼還可以進（jìn）行防爆處理。也可以根據各種材質有不同的要求（qiú）。例如（rú）：紫銅殼進行拋（pāo）光；銅殼可鍍鎳、鍍鋅；鋁殼要進行氧化處理等（děng）等。
京田精密五金件生產這款（kuǎn）汽車溫度傳感器外殼表麵處理采用（yòng）了鈍化。鈍化是指金屬經強（qiáng）氧化（huà）劑或（huò）電化學方法氧化處理（lǐ），使表麵變為不活潑態即（jí）鈍化的過程，是使金屬表麵轉化為不易被氧化的狀態，而延緩金屬的腐蝕速度的方法。
深圳市京田精（jīng）密科技有限公司擁（yōng）有近300台******日本及台灣進口（kǒu）生產設備和各類高端的精密檢測設備，擁有現（xiàn）代化的管理及專業（yè）的技（jì）術（shù）開發團隊。公司先後（hòu）通過了國際質量管理體（tǐ）係 ISO****：2015******和汽車行業生產件與相關服務（wù）件質量管理體係（xì） IATF16949：2016******等管理體係（xì）。
深圳市京田精密科技有限公司運用******的生產設備，成熟的生產工藝和精細化的管理體係，為客戶提供機械零部件的精密生產加工。比如，溫度傳（chuán）感器的外殼（ké）須（xū）有過硬的質量和工藝,那我們（men）就比它現有的標準做的更硬。
客服